走進雞西礦業公司城山礦東部37號層左三面的井下運輸巷道，一條條模塊化軌道筆直鋪展，各類運輸設備穩穩通行，相較以往的傳統枕木軌道，運輸效率實現大幅提升。職工們腳下這款新型軌道，由雞西礦業公司永益公司歷時兩個多月研發而成，如今已在百里礦區多座礦井規?；胺邸保塾嬩佋O里程達1.2萬米。它的成功落地，標志著雞西礦業公司在礦區運輸系統高效化升級的道路上，邁出了堅實而關鍵的一步。

近年來，雞西礦業公司錨定煤炭產業高質量發展目標，持續推進礦井運輸裝備升級改造，傳統枕木軌道的諸多痛點成為攻堅重點。以往的枕木軌道采用人工散鋪模式，不僅鋪設周期長、耗費人力，枕木還易腐壞、難回收，長期使用成本居高不下；更重要的是，人工鋪設的軌道間距精度難以保證，掉道風險突出，嚴重制約井下運輸的安全與效率。

如何打造一款適配各礦井復雜地質工況的新型軌道系統，實現運輸軌道的高效鋪設、長久耐用與便捷維護，成為擺在井下運輸專業面前的一道難題。該公司的科研技術人員主動扛起攻關重任，踏上了軌道結構工業化創新的探索之路。

“想用模塊化軌道替代傳統枕木軌道，絕不是簡單的結構調整，而是要兼顧工藝、材質、現場適配等多個維度，研發過程中的挑戰遠比想象中多?！闭劶澳K化軌道的研發設計，該公司相關負責人直言攻關的不易。

該公司第一時間組建技術攻關小組，由科研所設計骨干構成核心研發團隊，圍繞“標準化生產、高效率鋪設、高復用性使用”的核心原則，全力研究軌道模塊化改造的最佳實施方案。一系列技術難題隨即擺在團隊面前：軌道、軌枕、連接件如何實現集成預制？3.3米長軌道滿焊過程中，怎樣避免應力變形影響精度？井下重載、頻繁震動的環境下，如何保障軌道連接的穩定性和可靠性？

面對難題，攻關小組明確分工、責任到人，倒排工期、掛圖作戰。團隊成員多次深入城山礦、榮華一礦、杏花礦等礦井井下實地勘察，與一線職工面對面交流實操需求，將現場反饋的問題融入設計優化，反復打磨完善方案。最終確定以型材替代傳統軌枕、以焊接方式替代連接件裝配的設計思路，將軌道集成預制為標準模塊單元，實現現場快速拼裝，從根本上解決傳統軌道的諸多弊端。

研發過程中，永益公司多次組織技術人員和生產骨干開展工藝研討，針對滿焊變形、連接可靠性等核心難點，反復試驗、持續優化。以模塊連接部位為例，該部位需承受30噸級重載、頻繁振動以及煤塵和水汽的侵蝕，既要滿足高強度、抗變形的要求，又要實現快速拆裝與重復使用。為解決這一矛盾，他們摒棄了傳統螺栓焊接易松動、銹蝕、卡死的弊端，自主研發專用高強度耐磨防腐連接件，通過精準的公差控制和反復試驗，最終實現技術達標，讓模塊連接既牢固又便捷。

經過全體研發人員的不懈努力，模塊化軌道于2025年9月末完成核心研發，2025年末首批定型產品順利入井、正式投用?！斑@款模塊化軌道采用工廠預制、整體裝配鋪設的方式，搭配巷道修復機實現機械布枕，相比人工散鋪效率大幅提升，而且單塊模塊能快速拆裝，后期維護更換特別方便……”相關負責人說。

模塊化軌道的成功投用，不僅彰顯了該公司的科研實力，更依托本土化生產的全鏈條優勢，讓其相較外購同類產品，展現出十足的市場競爭力。該公司實現了原料采購、生產加工、運輸安裝、售后維護的全流程本土化，省去中間代理商、長途運輸等環節的額外成本，有效降低礦井運營開支；在深入井下實地勘察的基礎上，推出“一礦一方案”的定制化服務，根據不同礦井的巷道曲率、承載能力、運輸設備類型精準設計，徹底解決外購產品的“水土不服”問題，高度適配雞西礦區的復雜地質工況；建立全流程質量管控體系，讓產品質量遠超行業標準，使用壽命較外購產品延長1—2年。同時，該公司提供24小時快速售后響應服務，井下出現故障可快速抵達處置，大幅縮短設備停機時間、減少產能損失，還配套提供免費安裝指導、定期巡檢等增值服務。

目前，永益公司生產的模塊化軌道已在城山礦、杏花礦、滴道盛和礦立井、滴道盛和礦九井、東海礦、榮華一礦等多座礦井落地應用，井下運輸效率與安全保障水平得到顯著提升。該公司將繼續立足各礦井下巷道的不同特點，對模塊化軌道開展再研究、再設計、再完善，持續優化軌道結構與現場適配性，推動模塊化軌道向更智能、更高效、更適配的方向升級，為企業運輸系統高質量發展持續注入新動能、提供硬支撐。