近年來，龍煤雞西礦業永益公司緊扣“人才強企”戰略，堅持以老帶新、實戰淬煉、機制保障“三輪驅動”，持續構建多層次實操技能人才培養體系，走出了一條“以匠心育匠才、以實戰促成長”的特色之路，為企業轉型升級和高質量發展注入了不竭動能。

以老帶新傳匠心

在永益公司，尊師重技的傳統由來已久?！鞍颜姹臼陆探o年輕人，企業才有后勁兒?！边@是機加二分廠車工班組長、老師傅許建軍常掛在嘴邊的一句話。2022年，剛到永益公司工作的馬強，就與許建軍結成了師徒對子。彼時的馬強對機械加工僅有書本上的認知，面對復雜的機床和圖紙，幾乎是一張白紙。

許建軍沒有急于讓徒弟上手操作復雜的活兒，而是從最基礎的磨刀、識圖開始教起，一步步帶他熟悉車銑工藝流程。從最初只能加工簡單的工件，到如今能夠熟練運用數控機床獨立生產液壓支架導向套，馬強用了四年時間。這個導向套工件的加工難點在于內孔槽位多、精度要求極高，加工過程中需要憑借聽覺判斷刀具的磨損情況——這是一項典型的“經驗活”，沒有長時間的積累和師傅的悉心點撥，很難掌握。如今，馬強已經成長為班組里的骨干力量，能夠獨當一面。這種“手把手教、心貼心帶”的場景，在各個車間隨處可見。通過建立“老帶新、師帶徒”培養機制，一批批青年技工在一線崗位上磨礪成長，逐步接過技能傳承的接力棒。

實戰錘煉接地氣

技術人才成長，不僅需要經驗積淀，更需要實戰淬煉。在科研所，趙曉敏和張帥是兩名年輕設計人員，他們的成長軌跡同樣印證了企業人才培養的清晰思路。剛來到科研所時，兩人同樣面臨理論與實踐脫節的困境。懂畫圖卻不懂工藝，懂設計卻不熟悉現場設備。為此，科研所有意識地將他們推向一線，安排深入車間了解設備性能、跟蹤工藝流程，讓他們在交叉學習中補齊短板。通過反復下基層、跑現場，年輕設計人員逐漸弄清楚了“圖紙上的線”與“車間里的活兒”之間的邏輯關聯，設計能力有了質的飛躍。

如今，兩人均已成長為能夠獨立承擔設計任務的骨干。張帥自主設計研發的邁步自移系統已實現批量生產，并成功在井下應用，有效提升了生產效率。趙曉敏參與設計的錨桿車在井下投入使用后，憑借操作便捷、適應性強等特點，收獲了礦井一線操作人員的一致好評。他們用實打實的成果證明好的設計，一定是從現場來的。

機制賦能搭平臺

人才引得進、留得住、學得好，離不開制度保障。近年來，該公司注重從機制層面為技術人才成長“搭臺鋪路”。一方面，持續優化“師帶徒”管理辦法，對帶徒傳藝成效突出的師傅給予專項津貼激勵，并定期評選優秀師徒對子，形成正向引導。另一方面，堅持把青年人才放到一線磨煉，打破“坐辦公室畫圖”與“下車間干活”之間的界限，推動技術人員向復合型方向轉型。

與此同時，該公司加大對技術創新工作的獎勵力度，將研發項目與薪酬分配掛鉤，讓有貢獻的技術人員既有“面子”又有“里子”。在選人用人上，他們注重從一線和技術骨干中選拔優秀人才充實管理崗位，構建起新老結合、經驗豐富、富有闖勁的人才梯隊。

從車間一線到科創前沿，從老師傅手把手傾囊相授到年輕設計人員的接地氣成長，該公司用實踐證明，人才培養沒有捷徑，但有路徑。永益公司將繼續深化“師帶徒”培養模式，探索更多靈活好用的培養機制，推動更多青年人才在崗位上脫穎而出。同時，持續搭建創新工作室等平臺，鼓勵技術人員聚焦生產一線痛點開展攻關，讓更多“從現場中來、到現場中去”的創新成果落地生根，為企業高質量發展積蓄更堅實的人才底氣。