三代礦鐵運輸人不變的情懷

      三年前，80歲的欒井成來到鶴礦公司鐵路運輸部車輛廠三車間門前，他扶著當年他親手種下的兩棵大楊樹感嘆：“40多年了，你這么粗壯我卻老了?！?/SPAN>

      欒井成雖然已經退休多年，但是他依然時刻關注著礦鐵的發展，不僅因為這是他曾經工作戰斗過的地方，更令他驕傲的是，他的兒子欒東祥，孫子欒軼都在礦鐵工作，祖孫三代都是名副其實的礦鐵運輸人。

      欒井成來鐵路運輸部工作之前在市委組織部工作，可是他一心想的是要學工報效祖國。他當過學徒，由于謙虛好學，很快就掌握了電力機車維修技術，成了技術尖兵，帶領工友們一塊解決生產難題。后來由于工作踏實勤奮，一步步走上了管理崗位。欒井成每天第一個來，最后一個走，帶領職工圓滿完成車輛檢修任務。

      最令欒井成自豪的是，當年選煤廠通往興山煤礦的鐵路線要跨經公路，許多技術人員都設計了跨線鐵路橋的方案，但最后，欒井成的“洋灰洞子”設計方案被定為最佳施工方案。這個方案既考慮到通車，又考慮到行人在鐵路橋下安全通行，一舉兩得。在那一歷史時期，“洋灰洞子”可是鶴崗市地標一樣的建筑。

      欒東祥是欒井成的兒子，現在是車輛廠電車車間主任。在欒井成的影響下，欒東祥從小就對鐵路運輸有著說不盡的愛戀。技校畢業，他來到了鐵路運輸部車輛廠，工作在他父親曾經工作過的地方，心里充滿了激動與期待，他要像父親一樣干出自己的一番業績。

      欒東祥勤奮好學，不懂就問，有著一股子鉆研精神，什么臟活、苦活、累活他都沖在最前面，成為車間掌握車輛維修技術最全面的人。他記住了父親的一句話，“要想把技術學好，干活別偷懶，別怕累，這樣你的技術才能全面?！?/SPAN>

      如今50多歲的欒東祥干起活來仍然像小伙子一樣生龍活虎。工作中，欒東祥堅持“四個一”制度，即“一切按圖紙設計施工、一切按工藝流程作業、一切按質量標準驗收、一切按規章制度執行”，確保車輛檢修質量。

      近年來，由于礦鐵電機車老化影響運輸安全，在部領導的大力支持下，欒東祥帶領車間職工，對18臺EL2-23型電力機車的集電器進行科技攻關改造，在碳素滑板下方增加了一塊導電板，把電力機車中間連結器球更換尼龍球，更換安裝新型電機車大鉤等。說到工作成績，欒東祥不好意思地說，“我沒干好，干的都是些小事?！?/SPAN>

      欒軼是欒井成的孫子，他和爺爺感情最深。他說，爺爺就像清水一樣，教育我們的時候，潤物細無聲，從來不像父親沒有耐心，就會大聲吼。欒軼印象中爺爺愛學習，每天書不離手。欒軼就從爺爺那里繼承了愛學習的好習慣。在電機車間，他對每道工藝他都了如指掌，哪里缺人他就沖在哪里。過去，機電浸漆工藝因為刺激性氣味特別大，欒軼到了電機車間后，主動把這個活承包下來，每回浸完漆從吊車上下來，強烈的刺激性氣味把他弄得鼻涕一把淚一把，投用實際行動帶動和感動車間職工，之后，大家開始搶著干這個活。

      欒軼雖然年齡小，可是心思卻細致。誰家有個大事小情的，他聽說了第一個到家去慰問，幫忙出力不在話下，需要組織解決的他及時匯報給上級領導，大家特別信服這個小主任。

      欒家三代人都為礦區鐵路事業無私奉獻，用欒井成的一句話就是：“之所以獻了青春獻子孫。因為企業不但養育了我們，還給我們發展平臺，我們就要為了礦鐵的發展，為了企業美好的明天，貢獻我們的力量！”

      門前的兩棵大楊樹葉子落了，但它播撒下的種子已經在附近空地上長出了小樹。（孫維世）